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| Lo ratificó De Vido |
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| El Congreso "chequeará y analizará" el precio que se pagará por Aerolíneas Argentinas |
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| El Congreso deberá debatir sobre "el convenio por el cual el Estado se hace cargo de las acciones" de Aerolíneas Argentinas y Austral, cuyo "proyecto de ley habla de incorporar al futuro capitales privados", sostuvo. |
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Viernes 25 de Julio de 2008 | 11:39 Hs. |
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El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, ratificó hoy que el precio de las acciones de Aerolíneas Argentinas que pagará el Estado "va a ser chequeado y analizado" por el Congreso de la Nación, la cartera que preside y la Auditoría General de la Nación.
También adelantó que "el jueves o viernes que viene (el gerente general de Aerolíneas, Julio) Alak va a tener un cuadro de situación" que permitirá avanzar en las discusiones en el Parlamento.
En cuanto a las funciones que tendrá el Congreso, reiteró que deberá debatir sobre "el convenio por el cual el Estado se hace cargo de las acciones" de Aerolíneas Argentinas y Austral, cuyo "proyecto de ley habla de incorporar al futuro capitales privados".
Asimismo, aseguró que "el Congreso va a tener el protagonismo que no tuvo cuando la empresa se privatizó", pero advirtió que "el problema sería que no hubiera acuerdo".
En este contexto, aseveró: "el Congreso va a tener un protagonismo singular y no creo que nuestros legisladores permitan que nuestra línea de bandera se quede sin operar".
Respecto de la operatividad de la compañía, aseguró que podrá atender la "explosión" de la demanda de los primeros días de las vacaciones de invierno y garantizó que se cumplirá con todos los servicios, para lo cual está previsto "alquilar" aviones o hacer "convenios" con otras aerolíneas.
"Tal como lo dijimos el 21 de julio pasado, se va a enviar al Congreso el convenio por el cual el Estado se hace cargo de las acciones" de Aerolíneas Argentinas.
Tras recordar que "la empresa estaba en cesación de pagos, en convocatoria hace más de un año que había llevado a los pasivos a una situación insostenible", De Vido denunció que la firma "volvió a endeudarse por 890 millones de dólares y a los 15 días entró en cesación de pagos, porque no podía pagar salarios".
De esta manera, el titular de Planificación Federal argumentó la decisión de traspasar al Estado nacional las acciones controladas por el grupo Marsans.
En el marco del envío del proyecto de ley del Ejecutivo al Congreso, explicó que "ya hay diálogo de los legisladores con los distintos gremios" y se ha dado la "certeza de que la compañía va a seguir operando y la vamos a poner en valor".
En estos 60 días que llevará la transición, De Vido explicó que el Estado está "accediendo a los estados contables" de la compañía, dado que "hay una comisión de la transición por el lado del Estado con tres directores y por el lado de la empresa hay dos negociadores".
En cuanto al precio que se pagará, indicó que "va a ser chequeado y analizado no sólo por el Congreso, sino que este Ministerio (por el de Planificación Federal) va a llegar a un acuerdo con la Auditoría General de la Nación".
"Estamos viendo gastos y cuestiones que no son razonables a nuestro criterio", adelantó el ministro, aunque prefirió no "avanzar en detalles" hasta que se tengan más datos.
También remarcó que "la Sindicatura está para colaborar con la evaluación de activos y pasivos y determinar realmente el verdadero valor de la empresa".
Al respecto, adelantó que "el jueves o viernes que viene Alak va a tener un cuadro de situación", que permitirá avanzar con las discusiones en el Congreso.
"El Congreso tiene tantas facultades en el convenio que tiene la posibilidad de controlar, el problema sería que no hubiera acuerdo", sostuvo el titular de la cartera de Planificación Federal en diálogo con Radio 10.
En cuanto a lo netamente operativo, explicó que entre el 28 y el 31 de julio "hay una explosión de demanda", pero aseguró que Alak "informó que tiene todo ordenado para cumplir con la demanda".
No obstante, De Vido reconoció que "hay una gran sobreventa de pasajes, unos 40 millones de dólares de pasajes emitidos con una flota con un montón de problemas de mantenimiento" y que ese será "uno de los temas de los que va a hablar Alak" porque "es uno de los mayores problemas".
Es que, según dijo, Aerolíneas Argentinas era "una empresa que quería hacer caja y no tenía los aviones" para sostener esa demanda, por lo que para poder revertir esta situación, adelantó que se están buscando distintas alternativas.
"Alquilaremos aviones, haremos convenios. Estamos buscando elementos para poder cumplir con las obligaciones de la empresa", anticipó el ministro, al tiempo que reiteró que "el primer cuello de botella que era el inicio de vacaciones de invierno está resuelto".
Una vez resuelto el problema de atender la demanda de la sobreventa de pasajes, Alak tendrá encomendado "planes de corto, mediano y largo plazo", explicó De Vido, quien aseveró que "la directiva de la Presidenta (Cristina Kirchner) es poner la compañía en valor". (NA) |
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...el último párrafo dice..."poner a la empresa en valor" esto lo repite De Vido en cada entrevista.A que se refiere? |
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| agente000 | 25 de Julio de 2008 a las 21:22 Hs. |
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