Si bien no está referido a automóviles sino a motocicletas, el informe que publicó este mediodía la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), indica que en el mes de abril se patentaron 37.166 unidades entre todas las categorías, lo que implica un crecimiento del 27,13% en relación a marzo, uno de los peores meses de los últimos años, y una baja del 8,35% respecto a abril de 2023, el verdadero dato de relevancia para comparar el comportamiento del mercado.
Con los datos de abril cerrados, las ventas en el primer cuatrimestre de 2024 completo permiten apreciar una curva que en el último período mejoró el promedio notablemente. Entre enero, febrero, marzo y abril, se registraron 131.679 motovehículos cero kilómetros en el mercado, que resultan un 22,1% menos que los vendidos en el mismo período del año pasado. Hasta marzo, la caída había sido del 27,6 por ciento.
Sin embargo, aunque restan conocerse todavía los números finales de ventas de cero kilómetros de automóviles correspondientes al mes de abril, las estimaciones del sector, que originalmente eran de 31.000 unidades subieron levemente a 32.000 registraciones, lo que implicaría un repunte importante respecto a marzo, pero menor para los automóviles respecto al que se está apreciando en las motos. Con esas cifras, la proporción de mercado entre ambos tipos de movilidad pasaría a ser del 54% del total de ventas del mes para motos contra un 46% de los automóviles y utilitarios livianos. En los últimos meses, esa relación, con algunos altibajos estacionales y circunstanciales era de 52% motos y 48% autos.
El informe de Cafam permite, además, confirmar que las motos de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas de este período con 18.957 unidades patentadas de las de 110 cm3 y 5.014 de las que tienen 150 cm3. En cuanto a las categorías, las CUB siguen liderando el mercado con 21.884 unidades, mientras que las Street alcanzaron los 7.565 patentamientos. (Infobae)
